【關於航運股，還沒說完的...】

短線航運股仍偏弱勢，但是其實她1個月前就已經...

【關於航運股，還沒說完的...】

短線航運股仍偏弱勢，但是其實她1個月前就已經出現很多賣訊了，只是你看不看的懂。不過航運因為大多到季線附近，其實中期會出現支撐，法人賣壓也稍微趨緩，止跌有餘，但是中長期而言，位階其實還是很高，而且頭部壓力尚未化解，要轉強或是出現大反彈，暫時可能還看不到跡象，特別是融資還有攤平低接的現象，籌碼仍不穩定。

空手沒有的當然不要隨便亂接刀子，因為一不小心就會做頭續跌，還在船上的同學，如果有小賺小賠的，我會建議先做一點預防性減碼。致於套很深的，說真的我沒辦法給建議，因為要你減碼，還是可能有小反彈，但是不減碼，隨時也是有破底風險，所以請自行斟酌。

結論：我還是想呼籲同學，股票交易有方法、有系統，不是人云亦云、亂買亂賣，你們以為在研究貨櫃塞港、報價一直漲、未來3年都看好...，其實那個都是在聽消息、聽故事，不是交易。

呼應我之前說的，你如果不具備交易的能力，「今天很得意抱住股票的原因，日後就會成為賣不掉的癥結。」這次虧錢很痛沒關係，記取教訓，認真學習，下次賺回來就好，但千萬不能再這樣亂賣亂賣下去了。

亂買、亂賣其實不可怕，可怕的是你正在亂賣、亂賣，還不自知，而且一直這樣持續下去...共勉之！

還有就算你死抱都不賣，請千萬不要再攤平交易，那更危險。

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